MOTOR InDUkSI

MOTOR INDUKSI/MOTOR ASINKRON

merupakan motor yag paling banyak digunakan di dalam perusahaan karna  sederhana, kuat, dan murah pembuatannya. pemanfaatan energi dari stator ke rotor dengan elektromagnet. konstruksi motor induksi terdiri dari;
1. stator: bagian yang statis
2. rotor: bagian yang dinamis
jenis-jenis rotor
1. rotor sangkar (squirrel cage rotor)
2. rotor lilit (wound motor)
menentukan rugi dan efesiensi motor listrik asinkron, dengan menghitung rugi maka dapat diketahui efesiensi sebuah motor.
rugi-rugi yang terdapat motor asinkron;
1. rugi gesek
2. rugi angin
3. rugi inti pada stator/primer
4. rugi rotor/sekunder
percobaan pada motor asinkron
1. percobaan beban nol(0)
    percobaan ini di lakukan untuk mengetahui rugi angin, gesek, dan inti stator
    percobaan dilakukan dengan motor dinyalakan tanpa beban
2. percobaan beban
    percobaan ini dilakukan dengan menggunakan rem arus putarpenghitungannya dilakukan dengan pemasangan alat-alat ukur seperti voltmeter dan wattmeter pada jala-jala listriknya.
3. percobaan hunbungan sikat
    percobaan ini di lakukan untuk mengetahui rugi tembaga stator dan rotor. dengan menahan rotor sehingga tidak dapat berputar.
mengatur kecepatan motor dapat dilakukan dengan mengubah/mempengaruhi;
1. frekuensi jala-jala
2. perubahan kutub (mengubah jumlah kutub)
3. perubahan sliip (diberi tahanan tambahan pada motor)
pengereman motor;
1. pengereman secara mekanik
2. pengereman secara dinamik

REFERENSI:
http://asyraaf.blog.com/2008/11/12/motor-induksimotor-asinkron/